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成華制造山體護坡鋼絲...
2023-12-27
發布時間：2021-05-04 15:05 來源：成華鋼絲繩制造廠
返回列表1.所有從事該項工作的人員均需持有勞動局核發的電梯維修保養合格證，持證上崗，并有一名具有一定的專業和技術水平的人做統一指揮。
2. 在所修理電梯各廳門前掛上：“電梯修理不得使用”及在機房內電梯總電源開關上掛“有人操作，禁止合閘”等警告牌子，在首層和頂層的廳門用黃色標志物圍出工 作場地，并掛牌：“危險區域，無關人員不得入內。
2.從事該項工作人員需穿戴好相關的自身安全保護用品，如：絕緣鞋、安全帽、保險帶等，并需檢查該保護用品的安全可靠性。
3.準備足夠的修理工具（按一部電梯預計）和有關器材，具體如下：
(1)鋼絲繩：ф6mm、15米長的1根，1.5米長的2根（吊轎廂用）。
(2)鐵絲:ф5mm、10米長1根。
(3)彈簧稱：稱重范 圍0～25kg。
(4)對講機2部。
(5)巴氏合金3kg。
(6)噴燈槍（汽油或煤油噴燈）一把。
(7)鋼絲繩卡10 只。
(8)撐對重的鋼管：ф0～ф50mm，長度1.5～1.8米2根（應能承重3噸以上）。
(9)手 拉葫蘆：1.5～3噸的載重一只。
以上工具需在施工前進行全面仔細地檢查，確認質量、安全達標后方可使 用。
二、更換鋼絲繩的主要技術、安全工藝
人員分兩組，每組最少兩人，帶好對講機。機房一組 將電梯轎廂開至頂層，平層后切斷電源，并通知另一組進入井底。
底坑組首先切斷井底“急停”開關，測量對重下梁撞板至緩沖器的距 離，供剪切換繩長度尺寸參考。將對重與承重鋼管一端置于地面，另一端對準對重的下梁，接通井底“急停”開關，用對講機通知機房組人員將電梯慢速向上運行直 到對重架完全壓上鋼管，使電梯不能慢車向上為止。
機房組切斷總電源并掛告示牌，然后用手拉葫蘆及鋼絲繩將轎廂吊起（鋼絲繩要通過 機房頂的吊重鋼環，注意吊環口上要墊些加大接觸面的材料），用手拉葫蘆使限速器人為動作（造成轎廂安全鉗動作，而后將所吊轎廂再放下一點，使安全鉗楔塊扎 牢于導軌上）。
2.在第1項準確無誤完成后，先拆下電梯曳引鋼繩的1/2根數，平放于較平的地面上，拆下繩頭錐套。根 據原鋼絲繩長度，并參考已測得的對重下梁與緩沖器的距離。剪切新的電梯專用鋼絲繩時，應注意：新購的鋼絲繩應仔細檢查，是否有產品合格 證<BR>書，直徑是否與原有的相同，電梯專用型式（8×l9的股數，外股粗內股細）；是否符合國家標準，在剪切和測量繩長過程中不能在地面 過度磨擦以防損壞。
3.將新繩穿入錐套內，再在120mm處用細鐵絲繩扎緊，將8股繩分開剪去中部的麻芯，將各支股鋼絲彎成所需 的形狀后，用力將鋼絲繩拉入錐套內，鋼絲繩應略低于錐套，不應露出套面。
4.用膠布包在錐套嘴上，以免澆巴氏合金時漏出。再用火 焰將錐套頭預熱到40～50℃，除去雜油物，澆鑄時可用噴燈或氧氣乙炔焊槍為熱源，先在錐套內放入少許焊錫膏，再將巴氏合金加熱到270～350℃，除去 合金表面氧化物后即可將該合金澆入錐套內，合金凝固后即完成。然后將此曳引繩懸空吊放3～6分鐘，使其充分退除受扭或彎曲等應 力。
5.將已制好1/2根數的新曳引鋼絲繩按原位原樣裝配好，然后拆除另1/2根數的舊曳引繩按以上第3、4項內容制作完成后， 再將其按原位、原樣裝配。然后用手拉葫蘆先將轎廂拉高約80mm，恢復限速器和安全鉗至正常位置，而后再拉手拉葫蘆放下轎廂，使鋼絲全部受力。這時，校正 轎廂側和對重側的繩頭螺栓，使各根曳引繩的張力與其平均張力之差≤5%（張力需用彈簧秤檢測）。
三、試 車 以上內容制作合格后，使電梯慢速點動下行0.5mm左右，通知底坑組人員進入井底取出頂對重的兩根鋼管，讓鋼絲繩完全受力。這 時再進一步調整曳引繩張力，并進入轎頂仔細檢查所換曳引繩的排列位置是否正確。正確后可使電梯慢速全程運行一遍，再轉快速試運行。
四、試驗
1.電梯靜載試驗：客梯、醫用電梯和2噸以下貨梯承載200％的額定載荷，其他各類電梯承載150％的額定載荷。在停止狀態下，搬入規定載荷的重物，承載10分鐘各承重構件無損壞，曳引鋼繩無滑動移位，掣動可靠。
2.曳引能力試驗。
在下列相當于電梯最嚴重的掣動情況下，停車數次進行曳引檢查，每次檢查時轎廂應能完全停止。
(1)轎廂載有125%額定載荷以額定速度下行至行程下部范圍。
(2)轎廂空載以額定速度上行至行程上部范圍。
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